陈浩南、山鸡来了都没用,斯柯达Yeti停产,兄弟,再见!

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楼主 2019-05-09 03:44:13
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(今天先看大片,古惑仔之“野帝”情深)


(视频四分钟,大约耗费7M流量)

不知道有多少人看过并且记得这则广告,就在前不久,上汽大众斯柯达Yeti最后一辆车在上海大众汽车安亭三厂下线,标志着Yeti正式完成了自己征战国内小型SUV市场的使命。



2013年11月18日正式在国内上市,到现在四年时间,斯柯达Yeti在国内一共收获了82910台的战绩。与那些动辄月销破四万甚至五万的SUV相比,这样的数据并不能够让人满意,所以其停产似乎是个明智的选择。


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纵观Yeti或者斯柯达的历史,让小编不免为其现在的遭遇感到惋惜,斯柯达的品牌可以追溯到120多年前,1895年,捷克的两位商人瓦兹拉夫·劳林和瓦兹拉夫·克莱门特成立了斯柯达的前身——Laurin&Klement公司,简称L&K公司。并在1906年发布了第一辆汽车——Voiturette A。


Voiturette A


1924年6月17日晚,刚刚脱离第一次世界大战阴影的L&K公司工厂突发大火,火势很快吞噬了整座工厂,300具机台尽数烧毁,几乎没有任何东西从火灾中幸存。虽然事后L&K公司采取了一系列措施继续恢复了生产,但是从此之后公司便一蹶不振,销量也持续下滑。

于是,劳林和克莱门特就找到了当时捷克最大的工业集团,从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的——斯柯达·佩尔森集团。1925年,两家公司整并案正式获得政府审批,标志着斯柯达品牌的正式诞生。


斯柯达在1923年设计出的车标,一直沿用到1994年


1924年,为迎合战后贵族富豪们的奢侈生活需求,斯柯达推出了堪称当时世界上最贵的汽车——Hispano Suiza,它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯Silver Ghost整车造价还高。并且在1929年,斯柯达推出Hispano Suiza的替代车型——860,这是斯柯达历史上最具有代表性的车型,没有之一。


斯柯达860


1937年,四辆斯柯达Popular开辟了首次驾车环球旅行的征程,正是这次旅行让斯柯达名噪一时,页标志着斯柯达本身已经成为全球瞩目的汽车品牌。


Popular


按道理讲,接下来,斯柯达应该就是一路顺风顺水,事实也确实是这样,斯柯达靠着新式的底盘技术以及Popular车型迅速占领市场,整体销量迅速提升,然而好景不长。

1939年二战爆发,3月份,捷克被德国占领,汽车生产再次受阻。

1945年二战结束,这时候,斯柯达也走上了国有化的道路,在政府的支持下,斯柯达产品线进一步丰富。


斯柯达130RS跑车


一直到1989年,苏联政权瓦解,东欧很多国家接连垮台,捷克的汽车工业遭受了严重打击,斯柯达深受其害,同时,斯柯达面临25亿克朗的债务,为了继续经营下去,不得不寻求强势合作伙伴。

当时,包括宝马、通用、大众在内的一系列汽车企业都对并购斯柯达产生了浓厚的兴趣,其中大众的条件最为优厚,承诺在斯柯达现有生产体系不变的前提下,在未来9年内投入90亿德国马克更新成产品线,使9年后的斯柯达产量达到40万辆。于是,1991年,斯柯达与大众签订合约,正式成为了大众旗下的一员。

在大众的扶持下,斯柯达重获新生,并在2005年进军中国市场,2013年底,推出小型SUV——斯柯达Yeti。



与老款大众途观一样,Yeti也是出自大众PQ35平台(现款途观L为MQB平台),其所特有的四轮独立悬挂(前麦弗逊后多连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等都在Yeti上有所体现。

然而,为了不与途观产生直接的定位重合,Yeti只能自降身价,定位为小型SUV,Yeti的轴距为2638mm,仅仅比途观短46mm,作为一款小型SUV,几乎达到了紧凑级SUV的轴距,这也让Yeti有了充足的乘坐空间,所以,从外观上来看,这样一款SUV更像是一款MPV。


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发动机方面,Yeti提供了1.4T、1.6L、1.8T三款发动机可供选择,1.4T和1.6L车型搭载的均为大众EA211发动机,而1.8T车型搭载的则是大众EA888发动机。除1.6L发动机以外,1.4T和1.8T车型所搭载发动机均与大众途观为同一款发动机。


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可以说无论是动力、空间还是平台与(老)途观相比都不逞多让,但是为什么途观月销轻松过两万台,而Yeti却只能在两千、三千台徘徊呢?

主要原因有二:

第一,品牌;

第二,丑。

前面说过,斯柯达2005年才进入国内,很多人对它的印象就是一个普通的合资品牌;而外观却是导致消费者最终放弃它的一个重要原因,毕竟中国人“好面子”,如果没有一个符合国人审美的外观,估计很难吸引大部分消费者为你买单。

根据斯柯达的产品规划,Yeti停产后,2018年将会有多达三款SUV上市。

车型

级别

时间

柯珞克

紧凑型SUV

第一季度(上市)

柯迪亚克Coupe

中型轿跑SUV

第四季度(上市)

MODEL Q

小型SUV

预计年中(亮相)

柯珞克


在外观上,全新柯珞克沿用了斯柯达的家族式设计风格,黑色的直瀑式进气格栅采用镀铬材料进行装饰,两侧大灯造型时尚,水平的LED日间行车灯融合在大灯组内部,非常美观个性。与Yeti相比,这样的外观想必能让更多的消费者接受。


柯迪亚克Coupe


柯迪亚克Coupe定位为跨界SUV,根据国外媒体绘制的假想图,柯迪亚克Coupe将采用溜背式造型,外观依然延续家族化设计风格。柯迪亚克Coupe将基于大众集团最新的MQB平台打造,未来将与奥迪Q4共享平台生产。


MODEL Q谍照


据此前曝光的消息,MODEL Q将定位为小型SUV,新车未来竞争对手将锁定在缤智等合资小型SUV。从曝光的谍照来看,新车将采用与柯迪亚克接近的设计语言。目前官方并未公布更多相关信息。


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